國際趨勢2024/09/22 18:17
永續航空燃料SAF助航空業脫碳 亞太地區使用狀況一覽
韓國石油公司GS Caltex、日本伊藤忠商事與主要永續航空燃料(SAF)製造商芬蘭奈斯特石油公司(Neste)發布聲明表示,已向日本交付首批永續航空燃料以供銷售。
永續航空燃料SAF/合成永續航空燃料e-SAF
據各國政府與產業界估計,航空業約占全球碳排的2%至3%,且相較於陸上交通運輸更不易實現脫碳,永續航空燃料(sustainable aviation fuel,SAF)便應運而生。
永續航空燃料多以餐飲油鍋廢油、木屑等農林殘留物等可再生資源製成。與化石燃料相比,永續航空燃料可減少80%的碳排,也能與傳統化石燃料混用,被視為航空業的關鍵綠色解決方案。
但為免遇上原料短缺、無法取得足夠有機物質製作生質燃料的情況,歐洲為確保能達成淨零目標,也提倡對價格較高昂的合成永續航空燃料(electro-sustainable aviation fuel, e-SAF)進行投資。
合成永續航空燃料是以再生能源提取水中的氫,捕捉空氣中的二氧化碳,然後將之合成為碳中和的液態燃料供商業航班使用。
e-SAF生廠商Twelve公司表示,簡單來說,這門工序是用再生能源的清潔電力,將水和二氧化碳轉化為可用於航空的合成液體燃料。
合成燃料被認為比以生質燃料為基礎的永續航空燃料還要清潔,但目前只有少數煉油廠生產,也只有極少數航空公司承諾購買。
歐盟2023年立法要求轄內航空公司,應逐步增加SAF、e-SAF或生質燃料的使用達成脫碳,規定2025年起歐洲航空業2%的燃料需為永續航空燃料,到2030年增加至6%,屆時合成永續航空燃料應占1.2%。
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