中華郵政拚綠能物流 郵遞電動機車118年占比過半

騎乘打檔機車的客庄湖口郵局郵差戴臣佑,曾經成功送達地址不存在的郵件,牽起昔日同袍情緣。隨著電動機車導入郵政車隊,打檔機車也將逐年汰換。(中央社檔案照片)

騎乘打檔機車的客庄湖口郵局郵差戴臣佑,曾經成功送達地址不存在的郵件,牽起昔日同袍情緣。隨著電動機車導入郵政車隊,打檔機車也將逐年汰換。(中央社檔案照片)

(中央社記者汪淑芬台北17日電)中華郵政公司配合節能減碳,建立綠能物流車隊,自民國106年起導入電動機車,目前已有3241輛,占2輪機車總數41%,預估目標到118年電動機車占比達50%。

根據交通部向立法院最新提出的業務報告,中華郵政公司自106年開始導入電動機車,持續汰換汽油機車,建立綠能物流車隊,到7月底,已採用3241輛電動機車,占2輪機車總數41%。

中華郵政分析,以每輛郵遞汽油車每年碳排量約1.34公噸估計,每年可減少碳排量約4342.94公噸,相當於11.25座大安森林公面積林地每年產生的二氧化吸附量。

中華郵政說,配合國家電機車產業發展政策,今年持續汰換500輛汽油機車為電動機車,預估到118年電動機車占比達50%,128年可達100%。(編輯:陳政偉)1131017

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