碳費2026年正式收費 業界籲政府爭取抵減歐盟CBAM

(中央社記者劉千綾台北29日電)環境部表示,排碳大戶明年試申報碳費,國內碳費2026年正式收費,產業界呼籲,希望碳費費率訂定審慎評估對產業衝擊。歐盟CBAM也將於2026年上路,產業人士表示,政府應積極與歐盟磋商折抵方式,避免出口產業面臨雙重負擔。

環境部今天公布碳費3子法,明年約500家排碳大戶需試申報碳費、並擬自主減量計畫,2026年才正式收費。此外,第5次碳費費率審議會將於9月9日召開,預計將就個別產業衝擊進行更詳細評估。

面對碳費費率審議將進入深水區討論,產業人士指出,第5次碳費費率審議會即將召開,呼籲碳費審議委員考量碳費3子法內容,評估碳費費率對產業衝擊,希望費率訂定以不影響民生物價、不減損產業國際競爭力為原則。

此外,碳費針對國內產業實施,但產業界擔憂,水泥等國外高碳排產品進入台灣,使國內產業面臨不公平競爭,可能衝擊國內產業、造成碳洩漏,對台灣減碳成果也會有影響,呼籲政府儘速制定台灣碳邊境調整相關機制,也就是應對進口產品徵收碳稅。

產業人士表示,碳費3子法公告後,為達自主減量指定目標,企業須投入大量資金進行設備汰換、減碳技術的研發,呼籲政府應參考國外作法,對產業減量有具體的輔導性政策,協助業者低碳轉型。

國內碳費2026年正式收費,恰逢歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)正式上路時間。產業人士呼籲,政府應未雨綢繆,積極與歐盟磋商、談判,確保廠商在國內繳交的碳費可以抵減歐盟CBAM憑證,「到底如何被扣抵,大家都沒有頭緒」。

產業人士指出,主因為兩者機制不同,歐盟是依照產品碳含量,台灣則是依照組織型溫室氣體盤查,建議政府與歐盟磋商談判,避免業者出口到歐盟時不被認證,面臨雙重負擔,尤其許多出口至歐盟的金屬、扣件業者將首當其衝。(編輯:楊蘭軒)1130829

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